Электрическая тележка Toyota LRE300 рассчитана на перевозку паллет массой до 3000 кг внутри распределительных центров, складов ритейла и производственных площадок с длинными транспортными плечами. Сидячая компоновка разгружает оператора в течение смены, а скорость до 14 км/ч помогает держать высокий темп перемещения между приемкой, буфером и отгрузкой. Модель подходит там, где ручная тележка уже не справляется с объемом потока.
Эту машину выбирают для маршрутов между воротами, участками комплектования и зонами временного хранения, где важны скорость цикла, точность маневра и стабильная работа батареи. Шасси шириной 790 мм и радиус поворота 2090 мм позволяют уверенно двигаться в типовой складской геометрии. АКБ 24 В 465 Ач подходит для интенсивной смены без частых пауз на зарядку.
LRE300 закупают операторы складов FMCG, 3PL и ритейла, которым нужна тележка под длинные маршруты и плотный поток паллет. Toyota здесь интересна не громкими обещаниями, а понятной сервисной логикой, прогнозируемым ресурсом узлов и широкой практикой эксплуатации в интенсивной внутрискладской логистике.
Технические характеристики Электрическая тележка Toyota LRE300, 3.0 т
Технические характеристики
| Грузоподъемность, кг | 3000 кг |
| Тип двигателя | Электрический AC |
| Максимальная скорость с грузом, км/ч | 14 км/ч |
| Максимальная скорость без груза, км/ч | 14 км/ч |
| Длина машины без вил, мм | 1005 мм |
| Габаритная ширина, мм | 790 мм |
| Длина вил, мм | 1150 мм |
| Общая ширина вил, мм | 520 мм |
| Минимальный радиус поворота, мм | 2090 мм |
| Общий вес (без АКБ), кг | 1050 кг |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная или литий-ионная |
| Емкость АКБ | 465 Ач |
| Напряжение АКБ, В | 24 В |
| Двигатель перемещения, кВт | 2.8 кВт |
| Двигатель подъема, кВт | 2.2 кВт |
Комплектация
- Сиденье оператора: Амортизированное сиденье снижает нагрузку при длинных маршрутах внутри склада.
- Электронное управление: Контролирует разгон и торможение без резких рывков с полной паллетой.
- Плавный старт: Помогает точно трогаться в узких проходах и у ворот.
- Рулевая колонка: Регулируется под посадку оператора для сменной работы.
- Противоскользящая площадка: Удерживает устойчивость при посадке и выходе из машины.
- LED освещение: Подсвечивает путь движения в буферных и погрузочных зонах.
- Боковая защита: Дополнительно экранирует оператора при маневрах у стеллажей.
- Сигнал хода: Предупреждает персонал о движении машины назад.
- Опция: Литий-ионная АКБ: Ускоряет промежуточную зарядку и снижает время простоя техники.
- Опция: Телеметрия I_Site: Показывает наработку, доступ операторов и историю использования.
- Опция: Боковая замена АКБ: Упрощает обслуживание при двухсменной или трехсменной логистике.
- Опция: Сканер WMS: Помогает увязать перемещения паллет с терминалом сбора данных.
- Опция: Рабочие фары: Добавляют свет в воротных и темных переходных зонах.
Сферы применения
- Распределительный центр - Перевозка паллет между приемкой, хранением и отгрузкой на длинных внутренних маршрутах.
- Склад FMCG - Подача груза в буфер комплектования и возврат пустых паллет в поток.
- 3PL логистика - Обслуживание интенсивных смен с частыми стартами, торможениями и разворотами.
- Ритейл склад - Работа на участке кросс-дока и между воротами загрузки разных направлений.
- Производственный склад - Перемещение паллет между линией упаковки, буфером и зоной готовой продукции.
Преимущества модели
- Грузоподъемность 3000 кг позволяет возить полную паллету без перехода на более тяжелый класс техники.
- Скорость 14 км/ч сокращает время цикла на длинных складских плечах между воротами и буфером.
- Ширина шасси 790 мм помогает проходить в типовой складской геометрии без лишних корректировок.
- Радиус поворота 2090 мм упрощает разворот у стеллажного торца и в зоне ворот.
- АКБ 24 В 465 Ач подходит для интенсивной смены с большим числом транспортных операций.
- Тяговый двигатель 2.8 кВт держит уверенный разгон с грузом до 3000 кг.
- Вилы 1150 мм и ширина 520 мм соответствуют работе с ходовой паллетной тарой EUR.
- Собственный вес 1050 кг помогает держать стабильность на скорости и при торможении.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, Toyota LRE300 лучше всего раскрывается на складах, где оператор проходит длинное транспортное плечо много раз за смену и теряет время именно на перемещении, а не на подборе паллеты. Здесь важны не только 3000 кг грузоподъемности, но и скорость 14 км/ч, посадка оператора и батарея 24 В 465 Ач. В практике БКС ГРУПП такие машины часто ставят между приемкой, буфером и отгрузкой, когда обычная ведомая тележка уже не держит темп. Мы рекомендуем заранее смотреть геометрию разворота 2090 мм, сменность и сценарий зарядки, потому что именно эти три параметра сильнее всего влияют на итоговую производительность и удобство сервиса. На объектах с 2 сменами это особенно заметно по темпу и нагрузке на оператора.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
Какая грузоподъемность у Toyota LRE300?
Какую скорость развивает тележка?
Какая батарея устанавливается на LRE300?
Подходит ли эта модель для длинных маршрутов внутри склада?
Насколько маневренна тележка в проходах?
Какой интервал планового обслуживания у LRE300?
Заказать Электрическая тележка Toyota LRE300, 3.0 т
Расскажите о маршруте, типе прицепов и режиме работы - подберём конфигурацию и рассчитаем доставку по РФ.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
