Взрывозащищённый комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т рассчитан на маршруты, где вместе с паллетной логистикой нужно соблюдать требования к работе во взрывоопасной среде. Для семейства BT Levio S-series Toyota указывает опцию EEx version (ATEX), а базовая машина сохраняет грузоподъемность 2000 кг, скорость 8 км/ч с грузом и 10.5 км/ч без груза. Закрытый отсек оператора и панель под 45° удобны на длинных реверсивных плечах между буфером, фасовкой и отгрузкой.
Здесь речь идет не о сухом универсальном складе, а о конкретных сценариях вроде фасовки растворителей и перевозки тары на складе ЛКМ, а также о фармацевтическом участке с летучими реагентами или мукомольной линии с пылевзрывоопасной средой. Машина полезна там, где нужно быстро увести паллету из зоны риска, не теряя темп на разворотах. Размеры 2024 х 770 мм и радиус 1855 мм помогают держать маршрут компактным.
Такое исполнение обычно закупают химические предприятия, производители красок, фармацевтика и участки с пылевзрывоопасным сырьем. Для Toyota важна предсказуемость геометрии и опций семейства, а для закупки у БКС ГРУПП важна сверка зоны применения, длины вил и конфигурации батареи еще до размещения заказа.
Технические характеристики Комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т (взрывозащищённое исполнение)
Технические характеристики
| Грузоподъемность | 2000 кг |
| Центр нагрузки | 600 мм |
| Высота подъема | 235 мм |
| Высота вил в нижнем положении | 85 мм |
| Общая длина | 2024 мм |
| Общая ширина | 770 мм |
| Радиус разворота | 1855 мм |
| Скорость движения с грузом | 8 км/ч |
| Скорость движения без груза | 10.5 км/ч |
| Напряжение АКБ | 24 В |
| Емкость АКБ | 310-620 Ач |
| Масса без АКБ | 610 кг |
| Мощность двигателя движения | 2.2 кВт |
| Мощность двигателя подъема | 2.2 кВт |
| Преодолеваемый уклон с грузом | 8 % |
| Преодолеваемый уклон без груза | 18 % |
| Угол руления | 180 ° |
| Длина вил | 1150-2350 мм |
| Ширина вил | 520-685 мм |
| Специсполнение | EEx version (ATEX) |
Комплектация
- Закрытый отсек: Поперечное положение оператора упрощает частый реверс на длинных плечах.
- Богги вил: Вилочные колеса ровнее проходят стыки пола, пандусы и пороги.
- Электронный тормоз: Торможение и замедление происходят плавно и предсказуемо при каждом цикле.
- Руление 180°: Электронное руление помогает быстро развернуть машину в плотном проходе.
- Низкий вход: Оператор тратит меньше движений на посадку и выход в течение смены.
- Регулируемая спинка: Спинка поддерживает корпус при длинных транспортных перегонах.
- Контроль оператора: Система присутствия блокирует движение без корректного положения водителя.
- Индикатор АКБ: Состояние батареи видно без перехода в сервисный режим.
- Опция: EEx ATEX: Каталожная опция Toyota для работ во взрывоопасной среде.
- Опция: Панель 45°: Угол панели удобен при реверсе между буфером, фасовкой и отгрузкой.
- Опция: Длинные вилы: Длина 1150-2350 мм помогает увязать машину с паллетой и тарой участка.
Сферы применения
- ЛКМ и краски - Перевозка паллет с сырьем и тарой между складом растворителей, смесительным участком и отгрузкой.
- Фарма с реагентами - Внутрицеховые перевозки упаковки и компонентов на участках с летучими растворителями.
- Мукомольная линия - Транспортировка тары и полуфабрикатов в пылевзрывоопасной среде.
- Окрасочная зона - Подача материалов в буфер перед окрасочной камерой и вывоз готовых паллет.
- Химический склад - Маршрут между приемкой, буфером и фасовкой там, где важен ATEX-контур.
- Аэрозольная упаковка - Сборка и перемещение заказов на участке с повышенным риском воспламеняемых паров.
Преимущества модели
- Опция EEx version (ATEX) позволяет увязать LSE200 с требованиями участка без смены базовой грузоподъемности 2000 кг.
- Скорость 8 км/ч с грузом и 10.5 км/ч без груза помогает быстрее выводить паллету из зоны риска.
- АКБ 24 В и диапазон 310-620 Ач подходят для длинной смены на химическом или фармацевтическом маршруте.
- Радиус разворота 1855 мм упрощает маневры в узких проходах рядом с фасовкой, буфером и вентиляционными шлюзами.
- Панель управления под 45° снижает разворот корпуса при постоянном реверсе между опасными и нейтральными зонами.
- Длина вил 1150-2350 мм помогает работать и со стандартной паллетой, и с удлиненной тарой производственного участка.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, техника для опасных зон чаще всего проваливается не по тяге и не по скорости, а по неверно заданному контуру применения. Для LSE200-B важно сначала описать маршрут, карту зон и формат тары, а уже потом выбирать длину вил, АКБ 24 В и состав опций. Базовая машина дает 2000 кг грузоподъемности, скорость 8/10.5 км/ч и радиус разворота 1855 мм, поэтому она хорошо ложится на короткие и средние плечи внутри химии, ЛКМ и фармы. В проектах БКС ГРУПП мы отдельно проверяем, где машина реально движется, где разворачивается и какие документы нужны для допуска в ATEX-контур. Это снижает риск ошибки на закупке и избавляет от ситуации, когда техника формально выбрана правильно, но не проходит согласование на площадке.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
Есть ли у LSE200-B подтвержденное исполнение ATEX?
Для каких производств подходит взрывозащищённый LSE200?
Сохраняется ли грузоподъемность у LSE200-B?
Какая батарея ставится на взрывозащищённый LSE200?
Зачем нужна панель под углом 45° на таком маршруте?
Что нужно проверить перед заказом LSE200-B?
Заказать Комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т (взрывозащищённое исполнение)
Расскажите о маршруте, типе прицепов и режиме работы - подберём конфигурацию и рассчитаем доставку по РФ.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
